Classe de péage camping-car : classe 2 ou classe 3 ?
Choisissez votre camping-car ou votre van, réglez sa hauteur et ajoutez ce qui est sur le toit. La toise vous donne votre classe, ce qu'elle coûte en plus et le risque d'être surclassé.
Votre classe
Classe 2
Véhicule intermédiaire
Entre 2 et 3 m, 3,5 t au plus : la classe de la plupart des camping-cars et des attelages.
10 cm de marge avant la classe 3
- Hauteur officielle
- 2,90 m
- Surcoût par rapport à une voiture
- +23,00 €
- Péage Paris → Lyon
- 64,30 €
Classe selon la grille commune des autoroutes françaises (ASFA). Tarifs officiels au 1er février 2026 ; seule la société d'autoroute fait foi.
En bref
Au péage, un camping-car ou un van est en classe 2 s'il mesure plus de 2 m et moins de 3 m de haut, avec un PTAC de 3,5 t au plus. Il passe en classe 3 à partir de 3 m ou au-delà de 3,5 t (classe 4 avec 3 essieux). La climatisation et l'antenne ne comptent pas dans la hauteur officielle, mais peuvent tromper les capteurs. La classe 2 coûte environ 50 à 65 % de plus qu'une voiture.
· Sources officielles : Classes de véhicules (Vinci Autoroutes), Grille des classes de l'ASFA (2022), Réponse ministérielle sur l'harmonisation des classes (Assemblée nationale)
Comment la classe est-elle calculée ?
Les sociétés d'autoroutes françaises appliquent la même grille, fixée par l'ASFA. Trois critères comptent : la hauteur totale, le PTAC et le nombre d'essieux au sol.
Pour un attelage, on retient la hauteur de l'élément le plus haut (en général la caravane) et le PTAC de la voiture seule. La hauteur se mesure hors chargement et hors accessoires de toit.
Les prix des trajets sont les tarifs officiels au 1er février 2026, relevés dans les grilles des sociétés d'autoroute. Selon la société, la classe 2 coûte de 1,50 à 1,56 fois le tarif voiture (arrêtés tarifaires de janvier 2026).
| Classe | Hauteur | PTAC | Exemples |
|---|---|---|---|
| Classe 1 | 2 m ou moins | 3,5 t ou moins | Voiture, van surbaissé, voiture + petite caravane |
| Classe 2 | Entre 2 et 3 m | 3,5 t ou moins | La plupart des camping-cars et des attelages |
| Classe 3 | 3 m ou plus | ou plus de 3,5 t | Capucine haute, camping-car poids lourd à 2 essieux |
| Classe 4 | 3 m ou plus | ou plus de 3,5 t | Attelage de 3 m ou plus, camping-car à 3 essieux |
Le conseil du badge
Avec un badge de télépéage, la classe enregistrée sur votre compte sert de référence : en cas d'erreur des capteurs, vous contestez en ligne sans rester bloqué à la barrière. Sans badge, passez par une voie avec interphone et signalez votre classe avant de payer.
Trois camping-cars, trois résultats
Fourgon de 2,60 m + antenne
Un fourgon aménagé de 2,60 m avec une antenne satellite : classe 2 officielle, et les capteurs voient 2,80 m. Aucun risque, il reste sous les 3 m.
Profilé de 2,90 m + climatisation
Un profilé de 2,90 m avec une climatisation de toit : classe 2 officielle, mais 3,15 m pour les capteurs. Risque d'être facturé en classe 3, soit 36,70 € de plus sur Paris–Lyon.
Capucine de 3,10 m
Une capucine de 3,10 m : classe 3, même sans rien sur le toit. Sur Paris–Lyon, comptez 101 € au lieu de 41,30 € en voiture.
Questions fréquentes
Un camping-car est-il en classe 2 ou en classe 3 au péage ?
En classe 2 s'il mesure plus de 2 m et moins de 3 m de haut et ne dépasse pas 3,5 t. Il passe en classe 3 dès 3 m de haut ou au-delà de 3,5 t, et en classe 4 s'il a 3 essieux.
Un van ou un fourgon aménagé peut-il rester en classe 1 ?
Oui, s'il mesure 2 m ou moins et ne dépasse pas 3,5 t : c'est le cas de certains vans à toit relevable, toit fermé. Au-delà de 2 m, il passe en classe 2.
Pourquoi les capucines sont-elles souvent en classe 3 ?
La capucine, la partie au-dessus de la cabine, fait souvent dépasser les 3 m. Au-delà de cette hauteur, le camping-car est tarifé comme un poids lourd, même s'il pèse moins de 3,5 t.
La climatisation ou l'antenne sur le toit comptent-elles dans la hauteur ?
Pas dans la règle officielle, qui mesure la hauteur hors accessoires. Mais les capteurs des gares de péage peuvent les voir et vous surclasser. Gardez votre carte grise à portée de main pour contester.
Mon camping-car pèse plus de 3,5 t : quelle classe ?
Classe 3 s'il a 2 essieux, classe 4 s'il en a 3, quelle que soit sa hauteur. C'est le PTAC inscrit sur la carte grise qui compte, pas le poids réel.
Combien coûte la classe 2 par rapport à la classe 1 ?
Environ 50 à 65 % de plus selon le trajet. Sur Paris–Lyon, comptez 64,30 € en classe 2 contre 41,30 € en voiture.
Que faire si je suis facturé dans la mauvaise classe ?
À une barrière, appuyez sur l'interphone avant de payer. Avec un badge, signalez l'erreur depuis votre espace client : le trop-perçu est remboursé sur une facture suivante.
Sources officielles (3)
Résultat indicatif, sans valeur juridique. Les prix sont les tarifs officiels au 1er février 2026, relevés dans les grilles des sociétés d'autoroute ; seule la société d'autoroute fait foi.
Les prix trajet par trajet
Paris–Lyon, Lyon–Marseille, Paris–Bordeaux… Les prix officiels 2026 des classes 1 à 4 sur 11 grands trajets, et les règles de chaque société d'autoroute.
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