Clase de peaje de autocaravana en Francia: ¿clase 2 o clase 3?
Elija su autocaravana o camper, ajuste la altura y añada lo que lleva en el techo. El medidor le indica su clase en las autopistas francesas, el sobrecoste y el riesgo de ser reclasificado.
Su clase
Clase 2
Vehículo intermedio
Entre 2 y 3 m, 3,5 t como máximo: la clase de la mayoría de autocaravanas y conjuntos con caravana.
Le quedan 10 cm antes de la clase 3
- Altura oficial
- 2,90 m
- Sobrecoste frente a un coche
- +23,00 €
- Peaje París → Lyon
- 64,30 €
Clase según la tabla común de las autopistas francesas (ASFA). Tarifas oficiales desde el 1 de febrero de 2026; solo la sociedad de autopistas da la cifra válida.
En resumen
En los peajes franceses, una autocaravana o camper es clase 2 si mide más de 2 m y menos de 3 m de alto, con una MMA de 3,5 t como máximo. Pasa a clase 3 a partir de 3 m o por encima de 3,5 t (clase 4 con 3 ejes). El aire acondicionado y la antena no cuentan en la altura oficial, pero pueden engañar a los sensores. La clase 2 cuesta entre un 50 y un 65 % más que un coche.
· Fuentes oficiales (en francés) : Clases de vehículos (Vinci Autoroutes), Tabla de clases de la ASFA (2022), Respuesta ministerial sobre la armonización de las clases (Asamblea Nacional francesa)
¿Cómo se calcula la clase?
Todas las sociedades de autopistas francesas aplican la misma tabla, fijada por su asociación, la ASFA. Cuentan tres criterios: la altura total, la masa máxima autorizada y el número de ejes en el suelo.
Para un conjunto, se toma la altura del elemento más alto (normalmente la caravana) y la MMA del coche solo. La altura se mide sin carga y sin accesorios de techo.
Los precios de los trayectos son las tarifas oficiales desde el 1 de febrero de 2026, tomadas de las tablas de las sociedades de autopistas. Según la sociedad, la clase 2 cuesta de 1,50 a 1,56 veces la tarifa de coche (órdenes tarifarias de enero de 2026).
| Clase | Altura | MMA | Ejemplos |
|---|---|---|---|
| Clase 1 | 2 m o menos | 3,5 t o menos | Coche, camper baja, coche + caravana pequeña |
| Clase 2 | Entre 2 y 3 m | 3,5 t o menos | La mayoría de autocaravanas y conjuntos |
| Clase 3 | 3 m o más | o más de 3,5 t | Capuchina alta, autocaravana pesada de 2 ejes |
| Clase 4 | 3 m o más | o más de 3,5 t | Conjunto de 3 m o más, autocaravana de 3 ejes |
Consejo: el telepeaje
Con un dispositivo de telepeaje francés (badge télépéage), la clase registrada en su cuenta sirve de referencia: si los sensores se equivocan, reclama en línea sin quedarse bloqueado en la barrera. Sin dispositivo, use un carril con interfono e indique su clase antes de pagar.
Tres autocaravanas, tres resultados
Camper de 2,60 m + antena
Una camper de 2,60 m con antena parabólica: clase 2 oficial, y los sensores ven 2,80 m. Sin riesgo, se queda por debajo de 3 m.
Perfilada de 2,90 m + aire acondicionado
Una perfilada de 2,90 m con aire acondicionado en el techo: clase 2 oficial, pero 3,15 m para los sensores. Riesgo de pagar clase 3, es decir 36,70 € más en París–Lyon.
Capuchina de 3,10 m
Una capuchina de 3,10 m: clase 3, incluso sin nada en el techo. En París–Lyon, pagará 101 € en lugar de 41,30 € en coche.
Preguntas frecuentes
¿Una autocaravana es clase 2 o clase 3 en los peajes franceses?
Clase 2 si mide más de 2 m y menos de 3 m de alto y su masa máxima autorizada (MMA) no supera 3,5 t. Pasa a clase 3 a partir de 3 m o por encima de 3,5 t, y a clase 4 con 3 ejes.
¿Puede una camper quedarse en clase 1?
Sí, si mide 2 m o menos y no supera 3,5 t: es el caso de algunas furgonetas con techo elevable, con el techo cerrado. Por encima de 2 m es clase 2.
¿Por qué las capuchinas suelen ser clase 3?
La capuchina, la parte situada sobre la cabina, suele llevar el vehículo por encima de 3 m. A partir de esa altura paga la tarifa de camión, aunque pese menos de 3,5 t.
¿Cuentan el aire acondicionado o la antena en la altura?
No según la regla oficial, que mide la altura sin accesorios. Pero los sensores de las estaciones de peaje pueden verlos y reclasificarle. Tenga a mano su permiso de circulación para reclamar.
Mi autocaravana pesa más de 3,5 t: ¿qué clase?
Clase 3 con 2 ejes, clase 4 con 3, sea cual sea su altura. Lo que cuenta es la MMA que figura en el permiso de circulación, no el peso real.
¿Cuánto más cuesta la clase 2 que la clase 1?
Entre un 50 y un 65 % más según el trayecto. En París–Lyon, pagará 64,30 € en clase 2 frente a 41,30 € en coche.
¿Qué hago si me cobran la clase equivocada?
En una barrera, pulse el interfono antes de pagar. Con un dispositivo de telepeaje, señale el error desde su área de cliente: el importe cobrado de más se devuelve en una factura posterior.
Fuentes oficiales (en francés) (3)
Resultado orientativo, sin valor jurídico. Los precios son las tarifas oficiales desde el 1 de febrero de 2026, tomadas de las tablas de las sociedades de autopistas; solo la sociedad de autopistas da la cifra válida.